Trafik Kazalarına Genel Bakış

Elazığ’da Karayolu Trafik Güvenliği Haftası çeşitlik etkinliklerle kutlanıyor. Trafik Haftası münasebetiyle Elazığ Valiliği toplantı salonunda açılış programı düzenlendi.

ELAZIĞ GÜNCEL 05.05.2014, 13:46 05.05.2014, 13:46
1585
Trafik Kazalarına Genel Bakış

Elazığ’da Karayolu Trafik Güvenliği Haftası çeşitlik etkinliklerle kutlanıyor. Trafik Haftası münasebetiyle Elazığ Valiliği toplantı salonunda açılış programı düzenlendi. Programa Vali Ömer Faruk Koçak, İl Emniyet Müdürü Nihat İşlek, İl Jandarma Komutanı Albay Sefer Resuloğlu, Polis Okulu Müdürü Nurettin Önsoy, kamu kurum görevlileri ve davetliler katıldı.

Trafik Denetleme Şube Müdürü Ali Alper Vural, toplantıda yaptığı sunumda, Türkiye’de ve dünyada trafik kazalarıyla ilgili genel bilgiler verdi:

Vural, şu bilgileri verdi:

DÜNYADA VE ÜLKEMİZDE TRAFİK    KAZALARINA GENEL BAKIŞ DÜNYA SAĞLIK ÖRGÜTÜ VE DÜNYA BANKASININ ORTAK OLARAK HAZIRLADIĞI TRAFİK KAZALARININ ÖNLENMESİNE İLİŞKİN DÜNYA RAPORUNDA

1.       Karayolu trafik kazaları ortalama olarak her yıl  Dünyada, 1.2 milyon kişinin yada her gün 3452 kişinin ölümüne yol açmaktadır.

2.       Karayolu trafik kazaları her yıl Dünyada, 20-50 milyon kişinin yaralanmasına yada sakat kalmasına neden olmaktadır.

3.       Karayolunda meydana gelen ölümlerin %90 ı düşük ve orta gelir grubundaki ülkelerde olmaktadır.

4.       Karayolunda meydana gelen kazalarda hayatını kaybedenlerin yarısından daha fazlası 15-44 yaş arası kişilerdir.

5.       Karayolu trafik kazalarında ölenlerin % 73’ü erkektir.

6.       2020 yılında karayolu trafik kazalarının dünyada ölümlere yol açan nedenler arasında 3. sıraya yükseleceği tahmin edilmektedir.

7.       Karayolunda meydana gelen ölümlerin düşük ve orta gelir grubundaki ülkelerde %83 oranında artacağı tahmin edilmektedir.

8.       Hayatını kaybeden, yaralanan, yada sakat kalan her bir kişi için sayısız insan derinden etkilenmektedir.

 

 

TRAFİK KAZALARININ SONUÇLARI

§  Ölüm

§  Yaralanma

§  Maddi hasar

§  Tedavi maliyetleri

§  Yetişmiş insan kaybı

§  Sakatlanma

§  Parçalanmış aileler

 

ÜLKEMİZDEKİ TRAFİK KAZALARINA GENEL BAKIŞ

2013 yılı içerisinde ülkemizde Polis Sorumluluk Bölgesinde meydana gelen trafik kazaları neticesinde

1944 kişi olay yerinde hayatını kaybetmiş ve

134089 kişi de yaralanmıştır.

Ülkemiz genelinde meydana gelen trafik kazalarında sonradan hastanede hayatını kaybedenlerle birlikte yaklaşık olarak

5.000 vatandaşımız bir yılda hayatını kaybetmektedir.  

 

ÜLKEMİZDEKİ MEVCUT DURUMUN ANALİZİ

Ülkemizde yük ve yolcu taşımacılığının yaklaşık

%89’u karayolu ile yapılmaktadır ;

Bu oran

Fransa’da %38 ,

Almanya’da ise %58’dir.

 

ÜLKEMİZDE KAZAYA ETKİ EDEN FAKTÖRLER

§  SÜRÜCÜ                             : 92.30

§  YAYA                    :   7.01

§  YOLCU                 :   0.06

§  İNSAN                  : 99.37

§  ARAÇ                    :   0.39

§  ÇEVRE                  :   0.19

 

İLİMİZDEKİ ARAÇ, SÜRÜCÜ BELGESİ, VE

TRAFİK KAZA BİLGİLERİ

 

İL GENELİ KAYITLI ARAÇ SAYISININ
İLE MERKEZİ VE İLÇELERE GÖRE DAĞILIMI

§  İL MERKEZİ                                        :84025

§  KOVANCILAR                                   :4143       

§  PALU                                                   :3003

§  KARAKOÇAN                                    :6603

§  MADEN                                              :1447

§  TOPLAM                                            :95.402

 

İL GENELİ KAYITLI ARAÇ SAYISININ
ARAÇ SINIFLARINA GÖRE DAĞILIMI

§  OTOMOBİL                                        :51.632

§   KAMYONET                                      :18.568

§   TRAKTÖR                                                          :   8293

§   MOTORSİKLET                                :   6603

§   MİNİBÜS                                                          :   3574

§   KAMYON                                                          :   3305

§   ÖZEL AMAÇLI                                  :     273

§   OTOBÜS                                                            :     698

§   ÇEKİCİ                                                :     849

§   TANKER                                                             :     193

§   ARAZİ TAŞITI                                   :     159

§   RÖMORK-YARI RÖMORK                           :   1136

§   DİĞERLERİ                                                        :      73

§  TOPLAM                                                            :95.402

 

İL GENELİ SÜRÜCÜ BELGESİ SAHİBİ SAYISININ
İLE MERKEZİ VE İLÇELERE GÖRE DAĞILIMI

§  MERKEZ                                              : 141.918

§  MADEN                                              :     3.517

§  PALU                                    :   13.682

§  KARAKOÇAN                    :     6.485

§  KOVANCILAR                    :   14.029

§  TOPLAM                             : 179.631

 

İLİMİZDE 2013 YILI KAZA DURUMU

Ölümlü Kaza                     :15

Ölü Sayısı                           :19

Yaralamalı Kaza               :1093

Yaralı Sayısı                       :1893

 

2013 YILI İLİMİZDE TRAFİK KAZALARINDA
EN ÇOK İHLAL EDİLEN KURALLAR

§  Aşırı Hız                                                                            : 543

§  Kavşaklarda Geçiş Önceliğine Uymama                : 235

§  Arkadan Çarpma                                                           : 188

§  Doğrultu Değiştirme Manevralarını Yanlış Yapma: 121

§  Manevraları Düzenleyen Genel Şartlara Uymama: 171

§  Şerit İhlali                                                                        :   95

2013 YILI İLİMİZDE EN ÇOK CEZA UYGULANAN KANUN MADDELERİ

§  Hız Sınırını Aşmak                           : 8248

§  Kırmızı Işık İhlali                               : 1407

§  Telefon ile Konuşma                     :   774

§  Emniyet Kemeri                                              :   631

§  Kask Takmamak                              :     62                   

KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ STRATEJİSİ EYLEM PLANI

Sayın Başbakanımızın başkanlığında 30 Mayıs 2012 günü yapılan Trafik Güvenliği Yüksek Kurulunun 3.Toplantısı sonucunda; Trafik Güvenliğinde Yeni Açılımlar, Hedefler ve Çözüm Projeleri ile Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı birleştirilerek bundan sonraki faaliyetlerin «Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı »

kapsamında yapılmasına karar verilmiştir.

Alınan bu karar doğrultusunda;

Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı ile 2020 yılına kadar trafik kazası sonucu meydana gelen ölümlerin,

%50 oranında azaltılması hedeflenmiştir.

ALINAN KARARLAR DOĞRULTUSUNDA

1.HIZ DENETİMLERİ

Uluslararası alanda yapılan araştırmalarda ortalama hızın 1 km/s oranında düşürülmesi ile kazalarda %4 oranında düşüş sağlandığı, bu amaçla radarla hız denetimlerinin 24 saat aralıksız yapılması ve yapılacak denetimlerin herhangi bir ikaz  levhası konmadan %50’lik bölümü seyir halinde olacak şekilde planlanması gerekmektedir.

2.EMNİYET KEMERİ

Yapılan bilimsel araştırmalarda emniyet kemeri kullanımının kaza  sonrası ölümleri %40 yaralanmaları ise %45-50 oranında azalttığı ortaya çıkmaktadır. Trafik güvenliği eylem planına göre kemer takma oranın 2015 yılana kadar şehir içinde %70 e şehir dışında %90’ a çıkarılması, 2020 yılında ise şehir içinde %80’ e şehir dışında ise %100’ e çıkarılması hedeflenmektedir. Emniyet kemeri hakkında yanlış bilinen konululardan bir tanesi de  düşük hızla meydana gelen kazalarda emniyet kemerinin takılı olmaması durumunda yaralanmanın olmayacağıdır, ancak ölümlü kazaların %80’i sürücünün evine 35-40 km mesafe içerisinde ve 55-60 km hızın altında gerçekleşmektedir.

ALINAN KARARLAR DOĞRULTUSUNDA

3.AĞIR TAŞIT DENETİMİ
Yol üzerinde yapılacak denetleme istasyonlarında araçların        denetlenmesi sağlanacak  24 saat esasına göre fazla tonaj lastik kontrolü ve diğer hususlar üzerine denetleme yapılacaktır.

4.ALKOL DENETİMİ
2015 yılına kadar alkol denetimlerinin %20, 2020 yılına kadar ise %45 oranında arttırılarak alkolün etkinsinde araç kullanımın en aza indirilmesi amaçlanacaktır.

5.MOTOSİKLET  DENETİMİ VE KORUMA BAŞLIĞI DENETİMİ
Ülkemizde son yıllarda motorlu bisiklet sayısı ve kullanımı hızla arttığından motosiklet denetimlerine ağırlık verilecektir.2015 yılına kadar %30 ,2020 yılına kadar %60 oranında denetimler arttırılacaktır.
6.TRAFİK IŞIK VE İŞARET İHLALİ KONTROLÜ
Şehir içinde ölüm ve yaralanma ile sonuçlanan trafik kazalarının %20 sinin kavşaklarda meydana geldiği yine bu kazaların %4 ünün ise kırmızı ışık ihlalinden kaynaklandığı görülmektedir. Bu sebeple 2015 yılana kadar %30, 2020 yılına kadar %60 oranında kırmızı ışık denetimlerine ağırlık verilecektir.

7. CEP TELEFONU DENETİMİ
Araç kullanırken cep telefonu kullanımının önlenmesine yönelik bilgilendirme bilinçlendirme ve denetim faaliyetleri karalılıkla sürdürülecektir.
8.ELEKTRONİK DENETİM SİSTEMLERİ

KARAYOLU TRAFİK    GÜVENLİĞİ      STRATEJİSİ EYLEM PLANI         ÇERÇEVESİNDE

İlimizde aşağıdaki üyelerin katılımıyla
‘Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı İl Koordinasyon Kurulu’ oluşturulmuştur.

Sayın valimizin başkanlığında ;
-Belediye Başkanı
-İl Emniyet Müdürü
-İl Jandarma Komutanı
-İl Milli Eğitim Müdürü
-İl Sağlık Müdürü
-İl Çevre ve Şehircilik Müdürü
-İl Bilim Sanayi ve Teknoloji Müdürü
-Karayolları Bölge Müdürü
-İl Müftüsü
-Üniversite Temsilcisi

KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ EYLEM PLANI  İL KOORDİNASY0N KURULUNUN

ALDIĞI KARARLAR  DOĞRULTUSUNDA

1.       2013-2014 yıllarının hız ve emniyet kemeri yılı ilan edilmesi sebebiyle Kamu kurumu personelinin resmi ve özel araçlarını kullanırken diğer yol kullanıcılarına örnek olmalarının sağlanması,

2.       Yol kullanıcılarının Trafik kurallarına uyulmasının sağlanması konusunda eğitim ve denetim çalışmalarına ağırlık verilmesi,

3.       İlimizdeki trafik kazalarının en aza indirilmesi amacıyla alınan görüş ve öneriler doğrultusunda çalışmalar yapılması ayrıca alt yapıdaki eksikliklerin giderilmesi,

4.       Şehirler arası bağlantı yolu konumunda olan özellikle Malatya caddesi, Atatürk Caddesi  ve Cahit Dalokay caddesinin güvenlikli yol haline getirmek maksadı gerekli görülen yerlere yeni Üst geçitler yapılması,

5.       Önceden yapılmış olan Üst geçitlerin Otobüs durağı ile uyumlu hale getirilmesi (Otobüs duraklarının Üst geçitlerin yanına taşınması),

6.       Üst geçitlere Özürlüler için Asansör sistemi konulması,

7.       Trafik güvenliği ve düzeninin en üst seviyede sağlanıp Trafik kazalarının en aza indirilmesi için projeler geliştirilmesi hedeflenmiştir.

 

SONUÇ

§  Güvenli bir trafik ortamının tam olarak sağlanması sonucunda, trafik kazaları ve bu kazalar neticesi ortaya çıkan ölüm, yaralanma, sakat kalma ve milyonlarla ifade edilen ekonomik kayıpların da meydana gelmesini önleyecektir.

§  Güvenli bir trafik ortamı, Eğitim, Denetim, İlk ve Acil Yardım Hizmetleri ile Altyapı ve Mühendislik Hizmetleri’nin en üst seviyede ve birlikte yerine getirilmesinin yanı sıra, sivil toplum örgütleri ve basın-yayın kuruluşlarının toplumsal katılımları ile oluşturulabilir.

§  Yöneticiler ve eğitimciler olarak bize düşen en önemli görev; küçük yaşlardan başlayarak, okullarımızda verilecek eğitimle, çocuk ve gençlerimizi trafik bilincine sahip bireyler olarak yetiştirmek, aynı zamanda düzenleyeceğimiz eğitsel etkinliklerle tüm vatandaşlarımıza sorumluluklarını anlatmak olmalıdır.

§  Bu hususta, yetki ve sorumluluğu bulunan kurum ve kuruluşlarımızın, sivil toplum örgütlerinin, yazılı ve görsel basınımızın, toplumu meydana getiren bütün bireylerin üstüne düşen görevi ve sorumluluğunu en iyi şekilde yerine getireceğine inanıyoruz.

§  Trafik kazalarının önlenmesi ve trafik güvenliğinin sağlanması konusunda toplumun her ferdinin trafik kurallarına uyarak, bunu bir davranış biçimine dönüştürmesinin mutlak bir zorunluluk olduğu görülmektedir.

 

 

Yorumlar (0)
parçalı bulutlu
Namaz Vakti 28 Ocak 2021
İmsak 06:01
Güneş 07:25
Öğle 12:41
İkindi 15:23
Akşam 17:47
Yatsı 19:06
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 20 44
2. Fenerbahçe 20 42
3. Galatasaray 20 39
4. Gaziantep FK 20 35
5. Alanyaspor 20 34
6. Trabzonspor 20 33
7. Hatayspor 20 32
8. Karagümrük 20 30
9. Malatyaspor 20 27
10. Antalyaspor 20 26
11. Göztepe 20 25
12. Kasımpaşa 20 25
13. Rizespor 20 25
14. Sivasspor 20 24
15. Başakşehir 20 24
16. Konyaspor 20 23
17. Kayserispor 20 19
18. Gençlerbirliği 20 19
19. Ankaragücü 20 18
20. Erzurumspor 20 17
21. Denizlispor 20 14
Takımlar O P
1. Giresunspor 18 38
2. İstanbulspor 18 37
3. Samsunspor 18 36
4. Altay 18 32
5. Adana Demirspor 18 31
6. Ankara Keçiörengücü 18 31
7. Bursaspor 18 30
8. Tuzlaspor 18 30
9. Altınordu 18 28
10. Bandırmaspor 18 27
11. Adanaspor 18 21
12. Ümraniye 18 20
13. Boluspor 18 19
14. Menemen Belediyespor 18 19
15. Akhisar Bld.Spor 18 16
16. Balıkesirspor 18 16
17. Ankaraspor 18 10
18. Eskişehirspor 18 4
Takımlar O P
1. Man City 19 41
2. M. United 20 40
3. Leicester City 20 39
4. West Ham 20 35
5. Liverpool 19 34
6. Tottenham 18 33
7. Everton 18 33
8. Chelsea 20 30
9. Arsenal 20 30
10. Aston Villa 18 29
11. Southampton 19 29
12. Leeds United 19 26
13. Wolverhampton 20 23
14. Crystal Palace 20 23
15. Burnley 19 22
16. Newcastle 20 19
17. Brighton 20 18
18. Fulham 19 13
19. West Bromwich 20 11
20. Sheffield United 20 8
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 47
2. Real Madrid 19 40
3. Barcelona 19 37
4. Sevilla 19 36
5. Villarreal 20 34
6. Real Sociedad 20 31
7. Granada 20 28
8. Real Betis 20 27
9. Athletic Bilbao 19 24
10. Celta de Vigo 20 24
11. Cádiz 20 24
12. Levante 19 23
13. Getafe 19 23
14. Valencia 20 20
15. Eibar 20 20
16. Real Valladolid 20 20
17. Osasuna 20 19
18. Deportivo Alaves 20 18
19. Elche 18 17
20. Huesca 20 13
Yeni Sayımız
Günün Karikatürü Tümü

Gelişmelerden Haberdar Olun

@