Pertek Köprüsü TBMM ‘de

MHP Elazığ Milletvekili Semih IŞIKVER Elazığ’ın kronikleşmiş sorunlarının çözümü girişimlerine Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) çatısı altında yoğun bir şekilde devam ediyor.

 MHP Grubu adına söz alan Işıkver, Pertek Köprüsünün ivedi olarak yapılması hususunun Türkiye ve Türk
Dünyası için önemi üzerinde durdu. Kuzey Çevre Yolunun ikinci etabının başlatılarak bağlantı
yollarının yapılmasının önemi ve şehrin artık trafik yükünü çekemeyen Malatya Caddesinin
trafik yükünden kurtarılması gerektiğini belirten Işıkver, öneri ve taleplerini dile getirdi…


ULAŞTIRMA GÜÇLÜ BİR EKONOMİNİN ANAHTARIDIR…


2024 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanun Teklifi ile 2022 Merkezi Yönetim Kesin Hesap Kanun
Teklifinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü bütçesi üzerine Milliyetçi
Hareket Partisi Grubu adına söz alan MHP Elazığ Milletvekili Semih Işıkver Elazığ ilinin ulaştırma
anlamındaki sorun ve beklentilerini TBMM kürsüsünde dile getirerek çözüm talebinde bulundu.
Işıkver konuşmasında; “Türkiye, Asya, Avrupa, Orta Doğu ile Kafkasya arasındaki konumu
nedeniyle stratejik önem kazanmakta; Asya ve Avrupa’dan gelen karayolu bağlantılarının geçişine
imkân sağlamaktadır. Ayrıca yer aldığı coğrafyanın sahip olduğu nüfusun büyüklüğü, ülke için
önemli bir pazar olarak gösterilmektedir. Türkiye, bölgesel ve bölgeler arası karayolu bağlantısını
sağlamaya yönelik birçok uluslararası karayolu ulaşımı koridorlarının geliştirilmesi projesinde de
önemli bir rol üstlenmektedir.


PERTEK KÖPRÜSÜ ÜLKEMİZİN KUZEY-GÜNEY AKSI AÇISINTAN TARİHİ ÖNEME SAHİPTİR…


Ülkemiz, düne kadar Doğu-Batı aksında “koridor ülkesi” olarak tanımlanırken, bugün KuzeyGüney akslarının da yer aldığı “üç kıtanın birleştiği dünyanın en kritik kavşağı” konumuna
gelmiştir. Bu durum, Türkiye’nin ulaşım alt yapısını Doğu-Batı akslarının yanı sıra Kuzey-Güney
akslarını da kapsayacak şekilde yeniden ele alma gereğini gündeme getirmiştir.
Bu önemli akslardan biri içerisinde olan, Elâzığ-Pertek Yolu, Türkiye’nin Kuzey-Güney
istikametindeki en önemli karayolu bağlantılarından birini teşkil eden Pertek civarındaki Murat
nehrinin üstünden geçen Cumhuriyet dönemi köprülerinden kemer köprü ile bağlantıyı
sağlamaktaydı. Ancak Keban Baraj Gölünün faaliyete geçmesiyle söz konusu köprü sular altında
kaldığı için şu an ulaşım feribotla kısıtlı saatlerde ve kısıtlı sayıda yapılabilmektedir.
Yoğun trafiği olan bu yolda feribot seferleri maalesef yetersiz kalmaktadır.


Mevcut durumda; Elâzığ-Tunceli arasındaki trafik, Elâzığ-Bingöl karayolunun Kovancılar ilçesinden
ayrılarak Tunceli iline bağlantı sağlayan devlet yoluyla yapılmaktadır. Bu güzergâh Pertek ilçesi
üzerinden geçen Elâzığ-Pertek-Tunceli yolundan yaklaşık 65 km daha uzundur.


Keban Baraj Gölünün faaliyete geçmesiyle yıllardır yapılamayan bu köprünün bugünkü sosyal ve
ekonomik zaruretler karşısında yapılması kaçınılmaz hale gelmektedir.


PERTEK KÖPRÜSÜNÜN ÜLKEMİZ VE BÖLGEMİZ AÇISINDAN GEREKLİLİKLERİ…


Elâzığ-Pertek yolu üzerinde yapılması düşünülen Pertek-Çemişgezek Köprüsü ile kuzey-güney
güzergahına en kısa mesafede bağlantı sağlanacağından bu güzergahın ulaşıma açılması halinde


BASIN BÜLTENİ
18/12/2023
bölgemize, il ve ilçelerimize sağlayacağı faydalar ve getireceği ekonomik canlılık düşünüldüğünde
bölgemizin gelişmesinde çok önemli bir katkı sağlayacağı öngörülmektedir.


Pertek Köprüsünün, Tunceli ili ve Elazığ ilinin terör örgütlerine karşı mukavemetin sağlanması
noktasında çok önemli bir yer tutacağı, Türkiye kamuoyunun malumudur.


Keban Baraj Gölünün faaliyete geçmesiyle yıllardır yapılamayan köprünün yukarıda açıklanan
sosyal ve ekonomik zaruretler karşısında yapılması kaçınılmaz bir hale gelmiştir.
Pertek Köprüsünün yapımı ile kuzey illerimizden gelen trafiğin güney illerimize bağlantısının
yaklaşık 65 km daha kısa olacağı; bakım hizmetleri, yakıt ve zaman açısından bölge ve ülke
ekonomisine büyük bir katkı sağlayacağı da düşünülmektedir.


ELAZIĞ KUZEY ÇEVRE YOLUNUN TAMAMLANMASI BEKLENMEKTEDİR…


Elazığ için çok büyük önem teşkil eden Kuzey Çevre Yolunun da tam manasıyla tamamlanmasına
ihtiyaç vardır. Kuzey çevreyolunun birinci kısmı tamamlanmıştır ancak, projenin daha verimli
olabilmesi için ikinci kısmın da tamamlanarak şehrimizin hizmetine sunulması gerekmektedir.
Bu çevreyolunun tamamlanması az önce de belirttiğim gibi Türkiye ve Türk Dünyası ülkeleri
arasındaki kardeşliği perçinleyeceği gibi aynı zamanda Kafkasya ve Ortadoğu bölgeleri arasındaki
mesafeleri de kısaltmış olacaktır.


Kuzey çevreyolu da bu şekilde tam anlamıyla görevini tamamlamış ve kuzey ve güneyi birbirine
bağlamış olacaktır. Bu gibi sebeplerle söz konusu köprü ve çevre yolu çalışmalarının ivedilikle
yapılması büyük bir önem arz etmektedir.


HAZARDAĞLI FARLI SEVİYELİ KAVŞAK YAPIMI ÇOK ÖNEMLİ BİR İHTİYAÇTIR…


Şehirlerarası transit trafiğin, yerleşim merkezleriyle entegresi, o şehrin sosyo-ekonomik yapısı
açısından da çok büyük bir önem arz etmektedir. Örneğin, Elazığ ilimizde Hazardağlı Kavşağı;
Elâzığ-Malatya yolu üzerinde yer almakta olup kuzeyinde Keban Yolu, güneyinde ise Güney Çevre
Yolunun bulunduğu bir kavşak noktasıdır. Yıllık ortalama günlük taşıt sayısı 60.000 adet olan
Hazardağlı Kavşağı, hemzemin rotary kavşak olarak hizmet vermektedir.
Elâzığ-Malatya yolunun Hazardağlı Kavşağının da içinde bulunduğu ilk 7 km'lik kısmı (Çaydaçıra
Kavşağı- Baskil Kavşağı arası) Elâzığ Belediyesinin yazılı talepleri ile 29 Ocak 2018 tarihli Bakan
“OLUR'u” ile Karayolları ağından çıkarılmıştır. Hazardağlı Farklı Seviyeli Kavşağının, Karayolları
Genel Müdürlüğü tarafından yapılabilmesi için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının OLUR’u ile
tekrardan Karayolları ağına alınmasıyla ancak mümkün olabilecektir.
Elâzığ Belediyesi tarafından hazırlanan projenin yaklaşık yapım maliyeti 750.000.000 TL
civarındadır. Belediyenin bugünkü bütçesiyle, son 5 yılda olduğu gibi bunu yapması pek mümkün
görünmemektedir.


ULAŞIMLA İLGİLİ DİĞER BEKLENTİLER…


Elâzığ-Harput yolunu Elâzığ-Malatya yoluna bağlayacak olan güzergahın tamamlanması, büyüyen
ve gelişen Elâzığ için elzemdir. Bu güzergâh kullanıcıları şehir içi trafiğini kullanmadan ElazığMalatya devlet yoluna entegre olacak, böylelikle güvenli ve emniyetli bir şekilde ulaşım
sağlanabilecektir. Bu güzergahın mevcut imar yolları ile bağlantısı ulaşım çeşitliliğini artırarak
konforlu ve ekonomik çeşitlilik de sağlayacaktır. Kuzey Çevre Yolunun mevcut hali şehrin trafik
sorununa maalesef çözüm sunamamaktadır. Ayrıca, bahse konu Çevre Yolunun Elazığ Şehir
Hastanesine bağlantısının yapılması seçim bölgem Elazığ için en büyük yatırımlardan birisi
olacaktır. Bu duygu ve düşüncelerle, 2024 yılı bütçesinin ülkemiz ve milletimiz için hayırlara vesile
olmasını diliyor, saygılar sunuyorum” dedi.

18 Ara 2023 - 17:42 - Gündem

Mahreç  Haber Merkezi


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Günışığı Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Günışığı Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Günışığı Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Günışığı Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.

02

Metin Akkoç - Sayın vekilim ağzınıza sağlık yerinde tespit umarım bu katkı ve çabalarınız boşa Gitmez.İvedilikle Pertek köprüsüne ihtiyaç duyulmaktadır

Yanıtla . 3Beğen . 0Beğenme 19 Aralık 20:02
01

Cemal Akbulut - Semih bey sözünde Durmuş seçim öncesi vaatlerin arasında Pertek köprüsü vardı unutmamış

Yanıtla . 3Beğen . 0Beğenme 19 Aralık 11:32