04.09.2007, 05:25 2900

Suçlu Kim/Kimler?

Gün geçmiyor ki birkaç trafik kazası haberi duymayalım. Fındık toplamaya giden tarım işçilerini taşıyan minibüsün Sivas-Kangal’da karşı yönden gelen kamyonla çarpışması sonucu minibüsteki 25 kişi hayatını kaybetti. Üç aile yok oldu.
 
Yine tarım işçilerini taşıyan kamyonetin aşırı hız sonucu devrilmesi neticesinde on tarım işçisi öldü, on iki yaralı. Tarım işçilerini taşıyan traktörün devrilmesi sonucu dört ölü, yirmi yaralı. Yanlış sollama yapan taksi karşı yönden gelen kamyonla çarpışması sonucu takside bulunan beş kişi hayatını kaybetti. Bir aile yok oldu. Aşırı hız ve dikkatsizlik sonucu devrilen otobüste beş ölü, otuz yaralı. Aşırı süratli olan tır dört otomobili biçti. Sekiz ölü, on ağır yaralı. Yol savaş alanına döndü. Aşırı hız yapan alkollü sürücü kaldırımda yürüyen yaya çarparak ölümüne sebep oldu.
 
Bu aktardığım trafik kazalarından birkaçı. Bu tür haberleri yılın her günü duymak mümkün. Hele bayram tatillerinde aman Allah’ım fazla mesai yapıyor.
 
Şimdi sormak lazım, suçlu kim?
 
Trafik kurallarına riayet etmeyen sürücüler mi?
 
Bu sürücüleri iyi bir eğitimden geçirmeden, iyi yetiştirmeden ehliyet veren okullar ve yetkililer mi?
 
Araç kirasını daha ucuza getirmek için istifi gibi dolan yolcular mı?
 
Daha erken gideyim de bir sefer daha yapıp daha fazla kazanma hırsını gösteren şoför mü?
 
Yollarını standartlara uygun yapmayan, kara noktaları çözemeyen ve yolları hala dört şeritli hale getiremeyen karayolları mı?
 
Avrupa’nın 1950’lerde yol meselesini çözmesine rağmen hala o seviyeye gelemeyen, halkının hayat standardını yükseltemeyen şu ana kadar gelmiş geçmiş tüm siyasiler, sorumlular ve yöneticiler mi?
 
Demiryolları ağı 1930’lardaki haliyle kalması ve geliştirilmemesi mi?
 
Yoksa bunların hepsi mi?
 
Tabii ki bunların hepsi. Bu kazalardan saydıklarım ve sayamadıklarımın hepsi, daha doğrusu hepimiz sorumluyuz.
 
Kazaların önlenmesi için yapılacak çok işimizin olduğunu bilmemiz gerekir. Bir defa sürücülerimizi kurallara riayet edecek şekilde yetiştirmeliyiz. Yollarımızı uluslar arası standartlara uygun yapmalıyız. Bu açıdan mevcut Hükümetin başlatmış olduğu bölünmüş yol çalışmalarının hızla bitirilmesi çok hayırlı olur.
 
Bütün bunlara ek olarak herkesin kabul ettiği en güvenli kara taşıma vasıtası trendir. Ama bizde buna Osmanlının son dönemiyle Cumhuriyetin ilk yıllarından başka hiç önem verilmedi. Demir yolları hala o dönemdeki yollar. İnsan gücü, kazma ve kürekle yapılmış yılan eğrisi yollar. Hızı saatte 30–40 km.den 60-70’e çıkmış. Kimse bunun sebebini altı defa gittim yedi defa geldim deyerek övünen ve bu ülkenin kaderine kırk yıl hükmeden Sayın Zat’a sormuyor. Kimse sormayınca o da bir bilen olduğu iddiasıyla hala her konuda fikir vermeye devam ediyor.
 
Bazı hükümetler demiryollarının geliştirilmesi için adım atmak istedi. Ya o hükümetler bir vesileyle düşürüldü veya bir tren kazasıyla (bazılarına göre ise sabotaj) bu adım başladığı yerde durdu. Nitekim Bu Hükümet döneminde de daha önce projelendirilen hızlı tren çalışmasına start verildi ki Pamukova civarındaki elim tren kazası tam dört yıl projenin askıda kalmasına sebep oldu. Oysa tren kazalarının bir tanesi üzerine bu kadar giden medya, trafik kazalarını sıradan haberler olarak veriyor. Medyanın bu tutumu manidar.
Kamyon ve otobüs üreten dev firmalar, karayollarında bu kadar akaryakıt satış noktasıyla paraları toplayan uluslar arası petrol şirketleri demiryollarımızın gelişmesine engel mi oluyorlar? Hani hatırıma gelmiyor değil.
 
Bence bir medeniyet projesi olan demiryollarının geliştirilmesi ve kalkınmış ülkelerdeki konfor ve hıza ulaştırılması için bütün engellerin aşılması gerekir. Mevcut Hükümet bölünmüş yollar konusunda kararlı davrandı ve büyük ölçüde yollar bitirildi Bu da kazaların yüzde elli azaltır sanırım. Sıra demiryollarında. Demiryolları en az gidiş ve gelişli olmalı. Demiryollarının maliyeti otoyola göre çok ekonomik. Kaldı ki demiryolları özelleştirilmek, yap-işlet-devret suretiyle de yapılabilir.
 
Sonuç olarak diyebilirim ki, savaşta verilen can kaybının birkaç kat fazlasını bir yılda trafik kazalarına kurban veren, bu kadar maddi kaybı olan Ülkemiz demiryollarına gereken önemi verip yolcu ve nakliyesinin büyük çoğunluğunu demiryollarıyla taşınır hale getirmedikten sonra bu kazaların bitmesi mümkün değil. Bu adımları atacak ve bu işi yapacak hükümet tarihe geçecek ve herksin hayır duasını alacak. Dünyanın gittiği istikamet bu. Hükümetimizden bunu yapmasını bekliyoruz.
Yorumlar (0)
Namaz Vakti 24 Mayıs 2022
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 38 81
2. Fenerbahçe 38 73
3. Konyaspor 38 68
4. Başakşehir 38 65
5. Alanyaspor 38 64
6. Beşiktaş 38 59
7. Antalyaspor 38 59
8. Karagümrük 38 57
9. Adana Demirspor 38 55
10. Sivasspor 38 54
11. Kasımpaşa 38 53
12. Hatayspor 38 53
13. Galatasaray 38 52
14. Kayserispor 38 47
15. Gaziantep FK 38 46
16. Giresunspor 38 45
17. Rizespor 38 36
18. Altay 38 34
19. Göztepe 38 28
20. Ö.K Yeni Malatya 38 20
Takımlar O P
1. Ankaragücü 36 70
2. Ümraniye 36 70
3. Bandırmaspor 36 62
4. İstanbulspor 36 60
5. Erzurumspor 36 58
6. Eyüpspor 36 57
7. Samsunspor 36 51
8. Boluspor 36 50
9. Manisa Futbol Kulübü 36 49
10. Tuzlaspor 36 49
11. Denizlispor 36 49
12. Keçiörengücü 36 48
13. Gençlerbirliği 36 48
14. Altınordu 36 45
15. Adanaspor 36 45
16. Kocaelispor 36 44
17. Bursaspor 36 44
18. Menemen Belediyespor 36 38
19. Balıkesirspor 36 12
Takımlar O P
1. M.City 38 93
2. Liverpool 38 92
3. Chelsea 38 74
4. Tottenham 38 71
5. Arsenal 38 69
6. M. United 38 58
7. West Ham United 38 56
8. Leicester City 38 52
9. Brighton 38 51
10. Wolverhampton Wanderers 38 51
11. Newcastle 38 49
12. Crystal Palace 38 48
13. Brentford 38 46
14. Aston Villa 38 45
15. Southampton 38 40
16. Everton 38 39
17. Leeds United 38 38
18. Burnley 38 35
19. Watford 38 23
20. Norwich City 38 22
Takımlar O P
1. Real Madrid 38 86
2. Barcelona 38 73
3. Atletico Madrid 38 71
4. Sevilla 38 70
5. Real Betis 38 65
6. Real Sociedad 38 62
7. Villarreal 38 59
8. Athletic Bilbao 38 55
9. Valencia 38 48
10. Osasuna 38 47
11. Celta Vigo 38 46
12. Rayo Vallecano 38 42
13. Elche 38 42
14. Espanyol 38 42
15. Getafe 38 39
16. Mallorca 38 39
17. Cadiz 38 39
18. Granada 38 38
19. Levante 38 35
20. Deportivo Alaves 38 31
Yeni Sayımız
Günün Karikatürü Tümü

Gelişmelerden Haberdar Olun

@